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构建全国统一的标准与测评体系,是广汽集团董事长冯兴亚代表建议的主要内容之一。他呼吁放开高速、城市快速路等核心测试场景,支持L3级有条件自动驾驶面向C端用户测试与商业化运营,推动L4级高度自动驾驶在物流、出行等场景批量示范。
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进一步分析发现,「我们在海外闪充站的建设落地可能会晚于国内,大概在 2026 年年底。」李云飞说。
不可忽视的是,全栈自研域控制器、4D毫米波雷达、显示与交互终端(图源/企业)
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